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        坚持智慧运营 黄果树景区趟出“互联网+旅游”新路径

        2016-09-22 ????来源:宇通客车官网

          随着人们日益丰富的精神文化需要,国内旅游景点、景区建设的数量和质量均处于不断上升的状态。在这个“酒香也怕巷子深”的时代,优秀的旅游景区不仅要做到景美、人和、有深厚的文化底蕴,更需要以新时期的新思路来经营。

          在十二届全国人大三次会议上,李克强总理在政府工作报告中?#29366;?#25552;出“互联网+”行动计划,随后,各行各业都响应号召,?#24179;?#34892;业的转?#22836;?#23637;,而旅游景区也不例外。

        坚持智慧运营 黄果树景区趟出“互联网+旅游”新路径

          其中,将“互联网+旅游”贯彻到景区运营的理念中,坚持智慧运营之道的典范之一就是已建成近40年的贵州黄果树风景名胜区(简称“黄果树景区”)。

          游客管理:用大数据掌握游客动向

          早上9点,黄果树景区售票处、观光车乘车点就已有游客排队等候了。据黄果树生态观光车有限公司总经理宗永东介绍,在旺季时,每天早上都会有大批游客同时涌入,下午到傍晚又会大批涌出,这也是景区普遍存在的“潮汐现象”。“正因为这种现象,所以使用大数据来实时了解客流动向对于我们运营管理的帮助很大。”

          在黄果树景区的智慧旅游信息数据?#34892;?#21644;观光车公司各有一间监控室,这里也是其实现智慧运营、大数据管理的“中枢”所在。

        坚持智慧运营 黄果树景区趟出“互联网+旅游”新路径

          “从2012年开始,我们投入使用智慧运营管理系统,在购票、检票、景区内各景点的监控、高速入口监控等方面通过互联网实现大数据统计和分析,再根据这些数据来指导我们对景区实现更科学的运营管理。”宗永东说。

          据了解,黄果树景区会对购票人数和检票人数进行实时统计,而且,景区内的三个景点都设置?#24605;?#31080;系统,景区管理人员可以根据各个景点的检票情况,并配合各景点的监控,准确掌握各景点的客流量,然后进一步进行调节。

          值得一提的是,黄果树景区目前已实现网络售票和手机售?#20445;?#28216;客可?#34164;?#21069;购买门?#20445;?#20813;去排队时间,同时,售票处也放置了自动售票机,使游客购票更为简便、快捷。“我们可以根据网上售票情况,提前了解到客流量的大致状况,可?#34164;?#21069;做好应对工作。”宗永东告诉记者。

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          还有一点不得不提的,也是黄果树景区得以实?#32456;?#23545;性宣传的基础,就是智慧运营系统能够识别游客来源。根据游客来源分析目标客户群体,对目标客户进行针对性宣传,?#34892;?#25552;升了宣传效果。

          车辆管理:实时进行客流疏导

          在许多大型景区中,观光车都被广泛用于游客运输服务。黄果树景区也早在10年前就开始使用景区观光车,不过近年来,黄果树景区观光车已不单承载运输工作,还是根据客流信息实现科学管理、调节客流的重要载体。

          据宗永东介绍,黄果树瀑布的票务?#34892;?#21450;3个景点都设置了观光车站点,通过各个景点的客流量来实时调节观光车线路和停靠站点。“目前我们景区有60辆观光车。景区内的观光车班线并不按?#23637;?#23450;路线,而是根据各景点的客流量及游客游览意愿进行调节,而观光车在其中?#25512;?#21040;了疏导工作。通过这一模式,既可以避免景区拥堵,也可?#34164;?#21319;游客的体验度。”

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          此外,通过智慧运营管理系统,监控室可以实时查看车辆位置、观光车情况等信息,对于突发问题可以更及时解决。

          而黄果树景区的观光车系?#25345;?#25152;以能十分“给力”地配合大数据进行分流工作,与其科学的线路规划及?#32454;?#30340;选车之道也密切相关。

          “在线路规划方面,要根据景区的地形特点,像黄果树景区坡多、坡度大且山路会影响视野,我们在线路设计上就以单行线为主,只有天星桥区域路段比较平坦,所以采用双向车道。而且,在旅游旺季,我们还会开通半边街的临时通道,加快客流疏通速度,这样可以保障安全和运送效率。”

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          宗永东表示,对于景区观光?#36947;此擔?#19981;管是线路规划还是车型选择,安全绝对是放在第一位。

          “在这?#21046;?#24230;大的山路,最容易出现危险的就是下坡的刹车,所以我们的观光车特别配置了?#26680;?#22120;。像我们采购的宇通观光车?#22242;?#32622;了液力?#26680;?#22120;,在车辆下坡时主要依靠?#26680;?#22120;减速并保持车?#37202;?#31283;,而脚刹只是起到辅助作用,这与高铁的减速原理一致,在安全性上更有保障。”

        坚持智慧运营 黄果树景区趟出“互联网+旅游”新路径

          据了解,黄果树景区在选购观光车时统一进行招投标,而标准更是十分严苛,其中25?#24452;?#36873;自国内领军品牌宇通客车。宗永东坦言,在选择景区观光车时,品质和性能都十?#31181;?#35201;。

          “这25辆宇通客车是我们2012年采购的,动力足、安全性好,这么多年用下来也没什么大毛病。而且车辆通畅性极佳,车辆均为一级踏步,且双开大车门,大客流也可以实现迅速上下。

          随着国内景区观光车市场的逐步扩大,宗永东也表示,希望行业能够出台景区观光车的相关标准、规范,使景区观光车的运营能够更科学、健康。

        坚持智慧运营 黄果树景区趟出“互联网+旅游”新路径

          作为一个老牌景区,黄果树景区正是凭借着满满的诚意、积极的进取态度才能够长期扎根游客心中。今年年底,途径黄果树景区的沪昆高铁线有望开通,届时,黄果树景区或将迎来新的发展机遇。

          未来,也希望有更多景区巧妙运营智慧运营之道,实现景区和游客的“双赢”。

        上?#40644;? 交通模?#26029;?#22478;的新能源客车?#24179;?#20043;路
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